Под панелью, похожей на клапанную крышку обычного двигателя, здесь располагается батарея из 200 топливных элементов, которая способна длительное время развивать 80 кВт и питать 55-киловаттный электромотор. Конечно, HydroGen 1 почти на 200 кг тяжелее, чем обычная дизельная Zafira. Но даже этот экспериментальный «водородный» минивэн способен развить 140 км/ч и разогнаться до 100 км/ч за 16 секунд!
Opel Zafira HydroGen 3 по сравнению с предыдущими опытными автомобилями серии HydroGen легче почти на 100 кг, поскольку конструкторы отказались от мощного «буферного» аккумулятора, «помогающего» топливным элементам. Одной заправки, а это 68 л (4,6 кг) водорода, хватает на пробег около 400 км. Батарея из 200 топливных элементов развивает мощность 94 кВт (раньше - 80 кВт), а пиковая мощность достигает 129 кВт (раньше - 120). Постоянный ток напряжением 125-200 вольт преобразуется в переменный (250-380 вольт), от которого питается трехфазный асинхронный мотор мощностью 60 кВт (82 л.с.). Максимальный крутящий момент - 215 Нм. До 100 км/ч HydrоGen 3 разгоняется за 16 секунд и развивает почти 150 км/ч.
HydroGen 1
 |
 |
 |
 |
 |
 |
HydroGen 3
 |
 |
 |
