Представители автогиганта Honda, третьего по величине производителя автомобилей в Японии, заявили, что компания настроена уже в 2008 году начать поставки на рынки Японии и США «экологичных» автомобилей, использующих в качестве топлива не бензин или дизельное топливо, а водород. Такео Фукуи, один из топ-менеджеров Honda, отметил, что вскоре уровень развития технологии позволит наладить полномасштабное производство таких автомобилей, и произойти это может в ближайшие 10 лет. «Мы полагаем, что через 10 лет автомобиль полностью изменит свою концепцию благодаря новым технологиям. В прошлое уйдут применяемые на сегодня двигатели и горючее», – сказал он в интервью телеканалу Киодо Ньюз. «Убежден, что к 2018 году бОльшая часть новых автомобилей будет работать на водородных топливных элементах».
Не секрет, что многие автогиганты, и американские, и восточные, и европейские, заинтересованы в постепенном переходе на экологически чистое альтернативное топливо (электричество, водород или биотопливо на основе сои). Но, к сожалению, разработчики пока не могут себе позволить выпускать такие авто большими партиями - ведь цена одного «водородного» автомобиля сегодня варьируется в пределах $840 тыс., да и желающих переплачивать за водород пока немного. Эксперты утверждают, что на данном этапе себестоимость и цена таких авто - главный барьер на пути внедрения и распространения «экомашин».
Напомню, что двигатели, работающие на водороде, абсолютно безвредны для окружающей среды. Процесс получения электричества в этом случае происходит во время химической реакции водорода и кислорода. Продукт выделения подобных двигателей - обычная вода, не приносящая никакого вреда природе.
Такео Фукуи заверил общественность, что даже сегодня, когда водородные авто еще так дороги, есть люди, способные заплатить столько денег за немного косвенный, но все же действенный шаг на встречу экологам. Компания Honda уже может похвастаться концептуальной разработкой в «водородной» сфере. Это так называемый концепт-кар FCX, представляющий собой седан будущего, и работающий на «чистом» топливе – исключительно от водорода.
Фукуи признался, что прежде чем ставить такие авто на конвейер, нужно преодолеть некоторые трудности в технологическом плане. Такие доработки, по всей видимости, смогут не только решить проблемные вопросы, а и добиться успехов. Самая острая проблема на сегодня - уменьшение количества используемых в аккумуляторах благородных металлов, что позволит намного снизить цену.
